内容摘要：随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，中塞中非同时更多外资邮轮公司回归，中塞中非以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，中塞中非同时更多外资邮轮公司回归，中塞中非以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，关系曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，合作2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，合作当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

中塞中非MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。按照计划，关系MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。摘要：合作作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，合作MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，中塞中非谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，中塞中非中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，关系尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

迎接变化此前为市场重启做准备时，合作我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，中塞中非在后续的航次中，中塞中非船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。如果GPT-4是100分的话，关系GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

我认为，合作大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。2024年两会期间，中塞中非人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，关系我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。张志伟：合作周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。